Белгороду передали 58 новых низкопольных автобусов ЛиАЗ по нацпрограмме «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Белгороду передали 58 новых автобусов

Автобусы работают на сжатом природном газе и оборудованы системой «Антисон».

1 ОКТЯБРЯ 2020 7:24

https://fonar.tv/news/2020/10/01/belgorodu-peredali-58-novyh-avtobusov

 

Белгороду передали 58 новых низкопольных автобусов ЛиАЗ по нацпрограмме «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Заместитель министра транспорта РФ Алексей Семёнов торжественно вручил их директору «Единой транспортной компании» Александру Васильченко.

Новый транспорт распределят на четыре магистральных маршрута. О том, на какие именно маршруты, станет известно позже. Как рассказали журналистам, все эти автобусы большого класса вместимости, работают на компримированном, то есть сжатом природном газе, и оборудованы системой «Антисон», а также тахографами для контроля труда и отдыха водителей. Как подчеркнул замминистра, «ЕТК» — один из лучших транспортных комплексов в России.

— Сегодня знаменательный день. Хочу всех поздравить с тем, что городской автомобильный пассажирский транспорт Белгородской области, Белгорода пополнился автобусами, которые мы поставляем в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». В этом году Минтранс России начал реализовывать системные меры поддержки по обновлению городского пассажирского транспорта. И я рад, что одним из первых городов, куда в рамках господдержки поставляются эти замечательные автобусы, стал Белгород. В области и в городе давно ведётся планомерная работа по повышению качества оказания транспортных услуг, по модернизации маршрутной сети. И в этом году был введён такой замечательный комплекс на 600 автомобилей, мы сейчас по нему прошлись. Я думаю, это один из самых современных комплексов в России. И мы не могли это не заметить, поэтому область и город попали в число лидеров. Был конкурсный отбор. Я очень рад, что первые 58 красавцев поставлены именно сюда, — сказал Алексей Семёнов.

Александр Васильченко провёл экскурсию по комплексу «ЕТК» и показал, как организована работа компании. В частности, он рассказал, как проверяют водителей в начале рабочего дня, как контролируется работа транспорта на маршрутах, где и как происходит мойка автобусов. После экскурсии все участники встречи проехались на новых автобусах. Затем представители областного правительства показали замминистра проект по реализации транспортной реформы в городе, его положительные и отрицательные итоги в настоящее время. В том числе рассказали о реконструкции улицы Щорса и о планируемых изменениях, например на остановке «Родина».

— Мы со своей стороны обязуемся и дальше не только оказывать особое внимание, но и вкладывать значительные денежные средства [в развитие транспорта]. В первую очередь, в настоящий момент Белгород перейдёт к иной организации транспортного движения. Первый прецедент сейчас проходит на улице Щорса. К сожалению, не всё так благоприятно, как нам хотелось бы. Мы сейчас с коллегами работаем над тем, чтобы максимально исправить ситуацию с точки зрения возникших проблем на переходном периоде. Второе направление деятельности — изменение маршрутных схем. Здесь также предварительно была проведена большая работа. В настоящий момент мы начинаем обсуждать это с общественностью, будем очень признательны за то мнение жителей, которые они выскажут по этому поводу, — заявил первый заместитель губернатора Денис Буцаев.

Напомним, что в этом году заявка от Белгородской агломерации на обновление автобусов заняла первое место. Всего на господдержку по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» претендовали 60 агломераций. Заявки оценивали более чем по 20 критериям. Например, по состоянию транспортной инфраструктуры, использованию безналичной оплаты проезда, по цене и по развитию газозаправочной инфраструктуры. К слову, автобусы поступили на условиях лизинга — аренды с правом выкупа. По условиям пятилетней программы Минтранса РФ, регионы получат за счёт федерального бюджета скидку 60 процентов на лизинговую стоимость транспорта. На реализацию такой программы выделили 20 миллиардов рублей из федерального бюджета — по 4 миллиарда рублей в год.

Добавить комментарий