В Европе и России тестируют дистанционное считывание данных с тахографов

Саксония стала первой федеральной землей Германии, которая начала тестировать технологию цифрового считывания данных с грузовиков. Такое же решение тестируют и Нидерланды. Данная система работает по технологии «специальной связи на короткие расстояния» (DSRC), что позволяет считывать данные с цифровых тахографов, устанавливаемых на транспортных средствах с 2019 года. По данной технологии передается информация о техническом состоянии тахографа, о записанной скорости или записи карты водителя. Всего система способна передавать 19 базовых параметров.


Технология DSRC является разновидностью технологии Wi-Fi для применения на движущемся транспорте и обеспечивает следующие характеристики:

  • практически мгновенное (менее 1/4 секунды) соединение;
  • передача данных на скоростях до 100 мегабит на дальность до 1 км
  • устойчивая работа при движении транспорта со скоростью до 250 км/ч.

Благодаря дистанционной передачи данных на считывающие устройства полицейских, инспекторы будут принимать решение, останавливать ли грузовик или нет. Если система выявит сбой, например, неработоспособность тахографа или езда без карты водителя, инспекторы остановят транспортное средство и проведут проверку.

 

 

Таким образом, система дает возможность проводить объективный и целенаправленный контроль движения на дороге, выявляя и останавливая машины потенциальных нарушителей, в то время, как водители грузовиков, соблюдающих все правила, смогут беспрепятственно продолжать движение.

В России в конце мая 2020 года была запущена аналогичная тестовая программа. Речь о пилотном проекте по оснащению транспортных средств онлайн-тахографами. На базе ФБУ «Росавтотранс» ведется реализация данного проекта по сбору, хранению, обработке и передаче информации с устройств в контрольные органы с использованием существующих информационных систем.

И хотя, на первый взгляд, обе программы схожи, технологии реализации передачи данных имеют принципиальные различия. Система, тестируемая в Европе, требует значительных финансовых вложений, так как специализированным оборудованием, способным считывать данные с тахографа, должны быть оснащены все основные магистрали.

 

 

В России пошли по другому пути, используя для передачи данных с тахографов уже готовую и развитую инфраструктуру сотовой связи. Данные с российских тахографов передаются с помощью GSM-модема и sim-карты «АО ГЛОНАСС». В автоматическом режиме тахографы способны передавать информацию о времени труда и отдыха водителя и о скорости транспортного средства.

 

 

Стоимость создания информационной системы для онлайн тахографии в России ранее оценивалась в 560 млн. рублей, в Европе же затраты на оборудование магистралей системой DSRC в разы превышают данную цифру. А учитывая количество и протяженность дорог в Российской Федерации, выбранный путь развития онлайн-тахографии в России можно считать единственно верным и экономически целесообразным.

Источники: https://onlinegibdd.ru, https://logist.today, https://lardi-trans.com, https://trans.info, http://vestnik-glonass.ru

Добавить комментарий