В режиме реального времени
Развитие системы тахографического контроля позволяет решать государственные задачи По данным Росстата, автомобильный транспорт обеспечивает примерно 60% объема пассажирских перевозок в
Читать далее
Экспертное мнение
Как запутать граждан и нивелировать значимость тахографа, как отказаться от функций контроля и придать тахографу статус бесполезного прибора, а главное, зачем?
Обязательные требования к тахографу — этой теме посвящена очередная статья нашего сайта, которая продолжает цикл статей об обязательных требованиях в
Читать далее
Правила техосмотра подправили!
Реформа технического осмотра готовится уже не первый год, и с 1 марта 2021 года новый порядок его проведения вступает в
Читать далее
Перед законом все равны?
Вопрос о том, почему физические лица должны отвечать перед законом наравне с юридическими, рассматривается в статье Ассоциации «Тахографический центр», ранее
Читать далее
Дорога — территория риска или безопасности?
То, что мы писали уже год назад на сайте АТИ.СУ остается актуальным и на настоящий момент, поэтому размещаем полный текст
Читать далее
Правильный тахограф или штраф: что должен знать каждый водитель
Подробно и простыми словами разбирается вопрос о выборе тахографа в статье, размещенной ранее Ассоциацией «Тахографический центр» на ресурсе АТИ.СУ. На
Читать далее
Как пытаются вывести из-под контроля регулярные пассажирские перевозки?
Регуляторная гильотина – это инструмент оптимизации системы обязательных требований и всей системы надзорной деятельности в целом. Но бизнес сообщество пытается
Читать далееЭкспертное мнение – когда, кому и почему оно интересно?
Публичные выступления авторитетов – цель и ожидаемый результат! Почему на публичных конференциях всегда приветствуется участие представителей федеральных органов исполнительной
Читать далее