Особенности режимов труда и отдыха водителей будут изменены с 1 сентября 2022 года!
Соответствующий приказ был опубликован на официальном портале правовой информации http://pravo.gov.ru/.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.01.2022 № 5 “О внесении изменений в Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 октября 2020 г. № 424”
С текстом приказа можно ознакомиться по ссылке: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202202150043
Изменения начнут действовать с 1 сентября 2022 года.
Что же будет изменено в приказе Минтранса №424?
Водители автомобилей, задействованных в сфере обеспечения федеральной фельдъегерской связи, будут освобождены от выполнения требований по режимам труда и отдыха, изложенных в приказе Минтранса № 424.
В приказе уточняется кем конкретно может быть увеличена продолжительность учетного периода – это является прерогативой работодателя.
Уточняется учет рабочего времени для водителя, являющего индивидуальным предпринимателем и управляющего автомобилем самостоятельно. В этом случае водителем не должно быть превышено нормальное количество рабочих часов за учетный период равный одному месяцу.
Уточняется формулировка, обозначающая водителей, работающих вахтовым методом. Исключается требование того, что время ежедневной работы может быть увеличено до 12 часов исключительно работодателем. Требование действует в отношении водителей, осуществляющих перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителей, работающих вахтовым методом.
В отношении правил разделения рабочего дня на части уточняется, что такое разделение производится работодателем, а в случае водителя, являющего индивидуальным предпринимателем и управляющим автомобилем самостоятельно, самим водителем.
Изменяется формулировка ежедневного периода, в рамках которого производится расчет нормы времени управления и нормы времени ежедневного отдыха. Продолжительность ежедневного периода ограничена 24 часами, в которые входит время управления и время установленной нормы ежедневного отдыха. Ежедневный период начинается с момента начала рабочего времени водителя. Время управления за ежедневный период не должно превышать 9 часов, допускается увеличить это время до 10 часов, но не более двух раз за календарную неделю.
Уточнение формулировки ежедневного периода позволит тахографу корректно рассчитывать нормы времени управления и отдыха, так как появилось однозначное определение начала ежедневного периода, которое совпадает с началом регистрации тахографом рабочего времени водителя, и граница завершения ежедневного периода, продолжительность которого не должна превышать 24 часов от момента начала отсчета этого периода. Расчет соблюдения норм времени управления и отдыха привязан к ежедневному периоду, что также позволяет тахографу определить наличие нарушений норм времени управления и отдыха. Норма времени ежедневного отдыха должна помещаться внутри ежедневного периода, а норма времени управления не должна быть превышена за период времени, оставшийся после вычитания нормы времени отдыха из продолжительности ежедневного периода.
Время осуществления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность в случае водителя, являющегося индивидуальным предпринимателем и управляющего автомобилем самостоятельно, определяется самим водителем в пределах норм, установленных 424 приказом.
Для водителей, работающих вахтовым методом в условиях Крайнего Севера или приравненных к ним областям и осуществляющих эксплуатацию транспортных средств вне границ населенных пунктов, вводится возможность сокращения еженедельного отдыха до не менее 24 часов каждую календарную неделю при условии компенсации этого сокращения в период между вахтами в течение учетного периода.
Основные изменения приказа относятся к уточнениям формулировок для более однозначного понимания требований приказа и введению регулирования в отношении такого субъекта правоотношений как водитель, являющийся индивидуальным предпринимателем и управляющий автомобилем самостоятельно.
Автор: Мирошин Геннадий Святославович, вице-президент Ассоциации по содействию безопасности автотранспортной деятельности «Тахографический центр»