Предлагаемый материал будет полезен ответственным лицам предприятий перевозчиков и водителям. Материал дает представление о методе представления информации на распечатках тахографа.
Распечатка тахографа предназначена для отображения информации зарегистрированной в памяти тахографа или карты тахографа. Информация, размещенная на распечатке, позволяет определить наличие нарушений требований законодательства и провести идентификацию нарушителя.
Спецификой отображения информации на распечатке является ограниченный размер площади, на которой необходимо разместить достаточно большой объем данных.
Для решения этой задачи на распечатках применяется метод отображения информации с помощью графических элементов – пиктограмм. Это позволяет существенно сократить площадь, занимаемую сообщением, при сохранении смысловой нагрузки.
Пиктограмма – это графический элемент, передающий информацию посредством схематичного рисунка.
Пиктограммы применяются для обозначения отдельного предмета или субъекта, а также составляют группы и последовательности, передающие сложные смысловые конструкции.
Передача сообщения с помощью пиктограмм и смысловые значения применяемых в тахографе пиктограмм не утверждены в нормативных документах, поэтому единственным источником данных по пиктограммам и их значениям является руководство по эксплуатации конкретной модели тахографа.
Владельцам конкретной модели тахографа нужно внимательно изучить руководство по эксплуатации тахографа и освоить расшифровку распечаток.
Также стоит учесть, что пиктограмма, имеющая одно и тоже изображение, может обозначать несколько объектов и субъектов, связанных единым смысловым содержанием.
Например, пиктограмма «руль» обозначает как действия, связанные с управлением автомобилем, так и субъектов, осуществляющих эти действия.
- «Руль» — обозначает вид деятельности водителя, называемый «управлением» («вождением»).
- «Руль» — обозначает субъекта, осуществляющего управление автомобилем – водителя.
- «Руль» — обозначает продолжительность времени управления.
- «Руль» — обозначает тип карты тахографа – карту водителя.
- «Руль» — обозначает идентификационные данные водителя.
Чтобы определить, какое конкретное значение присваивается пиктограмме «руль», нужно учитывать контекст, в котором применяется эта пиктограмма. А контекст определяется из совокупности пиктограмм, используемых совместно с пиктограммой «руль» в конкретном сообщении. Также значение пиктограммы определяется местом ее расположения на распечатке.
Например, сочетание пиктограмм «руль» и «карта» означает сообщение: «карта водителя». Сочетание двух последовательных пиктограмм «руль» означает, что работал экипаж из нескольких водителей. Нахождение значения времени напротив пиктограммы «руль» сообщает о продолжительности периода времени управления. Пиктограмма «руль», напротив фамилии и имени, сообщает о водителе — владельце карты водителя и служит для его идентификации.
Пиктограмма «руль» обозначает один из видов деятельности водителя из четырех возможных.
Пиктограмма «стульчик» обозначает такой вид деятельности водителя, как перерыв или отдых, причем под перерывом в этом случае подразумевается кратковременный отдых. Обращаю ваше внимание, что перерыв или отдых водитель осуществляет с единственной целью восстановить свои силы, поэтому водитель не должен заниматься другими видами деятельности во время перерыва или отдыха. Эта пиктограмма также используется для обозначения продолжительности перерыва или отдыха.
Пиктограмма «конвертик» обозначает такой вид деятельности водителя, как время ожидания водителя приступить к своей очереди управлять автомобилем. По смыслу этого вида деятельности понятно, что этот вид деятельности возникает у водителя при работе в составе экипажа.
Пиктограмма «молоточки» обозначает такой вид деятельности водителя, как время осуществления любой деятельности кроме управления. Например, ремонтные работы, погрузка/разгрузка, заправка, оформление документов, прохождение контроля и прочее.
Схематичное изображение карты составляет пиктограмму, которая относится к карте тахографа, устанавливает принадлежность карты и обозначает действия с картой.
Событие обозначается пиктограммой «восклицательный знак», неисправность или сбой в работе тахографа обозначаются пиктограммой «крестик».
Для освоения языка пиктограммных сообщений нужно изучить все виды пиктограмм и их сочетаний. Без этого не получится читать сообщения тахографа.
Расположение информации на распечатках:
Для удобства восприятия информация на распечатках разделена на тематические блоки с помощью горизонтальных прерывистых линий. В середине каждого такого разделителя помещается пиктограмма, обозначающая тему информационного блока, следующего за разделителем.
Структурное строение распечатки составлено таким образом, что первые блоки посвящены идентификации и принадлежности информации, размещаемой ниже по телу распечатки. Далее идет основная содержательная часть, относящаяся к типу конкретной распечатки. За ней следует обобщенная информация по теме распечатки. Продолжение распечатки посвящено сопутствующей информации, связанной с эксплуатацией и деятельностью водителя. В завершающей части распечатки расположены сведения о блоке СКЗИ тахографа.
Печать осуществляется на термобумаге, что накладывает некоторые ограничения на хранение и использование распечатки в течение времени. Поскольку нормативные требования к качеству термобумаги и обеспечению срока сохранения изображения на поверхности распечатки отсутствуют, то необходимо самостоятельно обеспечивать сохранность информации на распечатках, если она представляет интерес для владельца автомобиля.
Юридически значимую информацию образуют распечатки, содержащие данные, привязанные к шкале времени UTC (SU). Поскольку именно в этом формате времени производится регистрация в памяти тахографа и карт тахографа. Для получения значения времени в часовом поясе московского времени нужно добавить 3 часа к значению времени в шкале UTC (SU).
Основная информация, размещенная на распечатке, предназначена для проверки выполнения нормативных требований по соблюдению норм времени управления и отдыха. Эти нормы можно проверять по отчету о ежедневной деятельности водителя, которая расположена на распечатке из памяти тахографа или на распечатке из памяти карты водителя. Эти распечатки имеют пиктограммное обозначение, содержащее пиктограмму автомобиля или пиктограмму карты, соответственно типу памяти: тахограф или карта водителя.
Разберем для примера отчет о ежедневной деятельности водителя из памяти его карты:
Для размещения информации на распечатке используется следующая форма представления данных:
Первый блок данных содержит текущие дату и время в шкале времени UTC (SU).
После разделителя с пиктограммой «печать отчета» в середине строки указывается тип отчета, в данном случае это: ежедневная деятельность водителя из памяти его карты.
Блок данных, следующий после разделителя с пиктограммой «руль» в середине, содержит идентификационные данные по водителю из памяти его карты.
В этом блоке указаны фамилия и имя водителя, а, при наличии, и его отчество. Далее следует обозначение страны, выдавшей карту водителя, и номер карты водителя. Завершается блок данных датой, указывающей срок действия карты водителя.
Разделитель, содержащий пиктограмму «автомобиль», начинает блок с идентификационными данными автомобиля и содержит VIN номер транспортного средства, обозначение страны регистрации автомобиля и государственный регистрационный номер автомобиля.
Блок данных, обозначенный разделителем с пиктограммой производителя тахографа, содержит идентификационные данные производителя тахографа.
Блок данных, обозначенный разделителем с пиктограммой мастерской, содержит идентификационные данные мастерской и дату последней настройки тахографа.
Блок данных с разделителем «руль» обозначает начало размещения последовательных блоков данных по ежедневной деятельности водителя и содержит дату, за которую выводятся данные на распечатке ниже по тексту.
Далее идут блоки с несколькими видами разделителей:
Разделитель без пиктограммы относится к блоку данных, относящихся к периоду времени, когда карта не была установлена в тахограф.
Разделитель с цифрой «1» относится к данным, зарегистрированным на карте, установленной в 1 слот тахографа.
Разделитель с цифрой «2» относится к данным, зарегистрированным на карте, установленной в слот 2 тахографа.
После указанных выше разделителей следуют последовательные записи с периодами деятельности водителя с указанием в строке записи данных о виде деятельности водителя, обозначенному соответствующей пиктограммой, за которой следует время начала периода деятельности и его продолжительность. В конце строки при необходимости указывается дополнительная информация, например, пиктограмму «сдвоенный руль», обозначающий работу в составе экипажа.
После разделителя с пиктограммой «сумма» указаны данные по времени начала и окончания рабочей смены с указанием пробега на эти моменты времени, а далее перечислены суммарные значения всех видов деятельности водителя за ту дату, к которой относится данный отчет.
После разделителя с сочетанием пиктограммам «события», «неисправности» и либо «карта», либо «автомобиль» следуют блоки данных, содержащих различные типы событий или неисправностей.
Завершается распечатка идентификационными данными блока СКЗИ тахографа.
Выводимая на печать информация представляет из себя фактические данные по видам деятельности водителя, исходя из которых можно рассчитать соблюдение норм времени управления и времени отдыха водителя.
Распечатка не содержит выводов о нарушении нормативных требований, так как такой вывод имеет право делать только сотрудник надзорного органа на основании конкретных условий и обстоятельств деятельности водителя. Тахограф при этом обеспечивает формирование доказательной базы о наличии/отсутствии правонарушения.
И в заключение!
Умение читать распечатку необходимо водителю для самоконтроля и позволяет ему проверять соблюдение нормативных требований. Надеемся материал будет полезным в вашей повседневной деятельности!
Материал подготовлен участниками Ассоциации по содействию безопасности автотранспортной деятельности «Тахографический центр»