Предлагаемый материал будет полезен ответственным лицам предприятий перевозчиков и водителям, а также юристам, защищающим их права. Материал дает представление о действиях водителя в течение ежедневного периода, которые помогут избежать штрафных санкций, связанных с эксплуатацией тахографа.
Из видео вы узнаете:
- Кто обеспечивает корректность регистрации данных тахографом и соблюдение «Правил использования тахографа»?
- Какие действия водителя будут считаться правильными?
- С чего должен начитаться рабочий день водителя?
- Какие действия требуются от водителя во время движения?
- Что из правил использования должен выполнять водитель?
- Что входит в обязанности водителя при осуществлении процедур контроля?
https://tahograf.online/ — информационный портал, посвященный тахографии, которому вы можете доверять!
Кто обеспечивает корректность регистрации данных тахографом и соблюдение «Правил использования тахографа»?
Водитель!
Поэтому нам нужно рассмотреть действия водителя и определить правильный порядок этих действий.
Какие действия водителя будут считаться правильными?
- Действия, соблюдающие «Правила использования тахографов»;
- Действия, обеспечивающие корректную регистрацию режимов труда и отдыха водителей.
Почему правильное выполнение именно этих действий поможет избежать штрафов?
Потому что за нарушение «Правил использования» и режимов труда и отдыха штрафуют.
Чтобы не загружать ролик формулировками текста Приказа Минтранса N 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» требования этого приказа буду изложены в свободной форме, передающей смысл требований.
С чего должен начитаться рабочий день водителя?
С установки карты водителя в первый слот тахографа, а если работают два водителя, то второй водитель тоже должен установить свою карту во второй слот тахографа.
Тут важно учесть, что время начала ежедневного периода деятельности водителя, зарегистрированное в тахографе, должно совпадать с реальным временем начала рабочего дня.
Как это соблюсти?
Для того, чтобы правильно ввести время начала рабочего дня нужно уметь осуществлять «ручной ввод» данных при установке карты водителя. Тахограф при установке карты будет задавать последовательно два вопроса: первый: «Завершился ли предыдущий рабочий день?» и второй: «Когда начался текущий рабочий день?». Нужно уметь правильно отвечать на эти вопросы.
Фактически, при установке своей карты водитель указывает: какой вид деятельности у него был до момента установки карты и какова была его продолжительность.
Как научиться правильно это делать?
Порядок ввода данных о деятельности водителя при установке им карты в слот тахографа изложен в руководстве по эксплуатации к модели тахографа – водителю нужно научиться следовать этому порядку.
Далее в процессе осуществления своей деятельности водителю необходимо осуществлять специальный перерыв до достижения того момента времени, когда сумма периодов управления достигнет максимально допустимого значения равного 4,5 часам.
Важно не забыть выбрать режим перерыв/отдых при остановке для осуществления положенного перерыва. Продолжительность специального перерыва не должна быть меньше чем 45 минут, до окончания времени перерыва нельзя переключаться на какой-либо иной вид деятельности водителя. Если все же такое переключение вида деятельности по какой-либо причине произошло, то нужно начинать отсчет времени перерыва заново и постараться не прерывать режим отдыха до окончания положенного времени. Нормы позволяют разбивать специальный перерыв на несколько частей, из которых нормируется только первая часть, она должна быть не менее 15 минут, и последняя не менее 30 минут.
После осуществления этого перерыва водитель получает возможность продолжать свою деятельность до следующего момента времени, когда сумма периодов управления достигнет 4,5 часов.
Завершение ежедневного периода деятельности водителя должно сопровождаться предварительным выбором периода отдыха, если далее начинается период отдыха, либо выбором другого вида деятельности, если ежедневный период еще не заканчивается, а водитель покидает автомобиль и забирает с собой свою карту.
Ручной ввод данных о деятельности водителя также должен выполняться внутри ежедневного периода, в случае, если водитель покидал автомобиль на некоторое время либо пересаживался на другой автомобиль.
Начало и конец ежедневной деятельности водителя должен сопровождаться также вводом страны на момент начала и завершения ежедневного периода, это позволит тахографу регистрировать начало и завершение ежедневного периода, что обеспечит правильный расчет времени управления и отдыха в пределах ежедневного периода.
Эти несложные действия обеспечат защиту водителя от штрафа за несоблюдение норм времени управления и отдыха.
Какие действия требуются от водителя во время движения?
Правильно настроенный тахограф не требует от водителя отвлечения внимания от процесса управления и единственным действием водителя во время движения по маршруту является выбор режима перерыв/отдых.
Что из правил использования должен выполнять водитель?
Несколько простых правил позволят водителю избежать штрафных санкций:
- Не использовать неисправный тахограф (за исключением случая поломки тахографа во время выполнения рейса).
- Не использовать тахограф без установленной в него карты водителя.
- Не изымать карту водителя из тахографа во время движения.
Что входит в обязанности водителя при осуществлении процедур контроля?
Водитель обязан предоставить распечатку тахографа по требованию инспектора! Обратите внимание, тип распечатки определяется инспектором, также инспектор сообщает за какие дни требуется предоставить распечатку.
Чтобы выполнить это требование водитель должен уметь работать с командами меню тахографа.
В меню тахографа предусмотрены несколько типов распечаток. Водитель должен уметь выбирать тип распечатки и день, за который эта распечатка выводится на печать. Также нужно уметь выбирать источник данных для распечатки – из памяти карты водителя или из памяти тахографа. Кроме этого нужно помнить, что время, к которому привязаны данные в распечатке, должно соответствовать национальной шкале времени UTC (SU).
Как научиться отправлять на печать отчеты тахографа?
Управление тахографом с помощью его меню изложено в руководстве по эксплуатации тахографа – водитель должен освоить это меню до начала эксплуатации конкретной модели тахографа.
Где можно ознакомиться с нормативными правовыми требованиями к водителю?
Требования изложены в тексте Приказа Минтранса N 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
И в заключение!
Соблюдение простых правил, изложенных в нашем ролике, убережет от претензий со стороны надзорных органов.
Надеемся материал будет полезным в вашей повседневной деятельности!