На вопрос корреспондента Российской газеты в рамках Петербургского международного экономического форума «Решена ли сегодня проблема нарушения режима труда и отдыха водителями?» ответил директор «Агентства автомобильного транспорта» (ФБУ «Росавтотранс») Евгений Мошин:
Оснащенность автомобильного транспорта тахографами пока находится на невысоком уровне, поэтому работы хватает. Однако российская система тахографического контроля прошла путь от первых обязательных требований 2013 года до полноценной цифровой экосистемы, опирающейся на отечественную электронно-компонентную базу. Тахографы, интеграция информационных систем и автоматизация контрольных процедур выводят безопасность перевозок на качественно новый уровень, позволяя бороться не с последствиями, а с первопричиной — усталостью водителя, ведущей к отвлечению внимания, замедленной реакции и критическому падению концентрации.
Стратегические документы федерального уровня ставят перед отраслью четкие цели: снижение смертности на дорогах в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза к 2036 году. Достижение этих показателей немыслимо без дальнейшего совершенствования и масштабирования системы тахографического контроля. Тахография перестает быть просто техническим средством фиксации и становится одним из ключевых механизмов реализации национальной стратегии безопасности дорожного движения. Мы ожидаем, что оснащенность тахографами возрастет до 80 процентов к 2030 году и 100 процентов к 2036 году соответственно.
Полное интервью Евгения Мошина читайте в Российской газете
Наш канал в МАХ