Во исполнение предложенных сроков (второй квартал 2025 года) рассмотрения и проработки предложений, изложенных в решении «круглого стола» «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом», который состоялся 8 октября 2024 года в Совете Федерации Федерального собрания Российской Федерации, Союз «ТехЭксперт» 21 мая 2025 года провёл в Санкт-Петербурге круглый стол: «Выполнение предложений, изложенных в решении «круглого стола» Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом. Правоприменительная практика».
ПРЕДПОСЫЛКИ:
Действующая в настоящее время система организации и проведения технического осмотра транспортных средств в Российской Федерации не обеспечивает эффективный результат по обеспечению безопасности дорожного движения в отношении технического состояния транспортных средств, допущенных для движения по дорогам. В большинстве субъектов Российской Федерации, по-прежнему, появляются аккредитованные операторы технического осмотра, оформляющие диагностические карты без фактического технического осмотра, с завышенной суточной производственной программой, действуют предельные размеры платы, не обеспечивающие рентабельность данного вида деятельности, в ущерб обеспечения безопасности дорожного движения развивается недобросовестная конкуренция.
Подобная практика наблюдается в связи с отсутствием официально утвержденного действующими нормативными правовыми документами федерального органа исполнительной власти формирующего государственную политику и нормативное регулирование организации и проведения технического осмотра транспортных средств с целью эффективного обеспечения безопасности дорожного движения в отношении технического состояния транспортных средств, допущенных для движения по дорогам, ведения реального мониторинга выполнения операторами технического осмотра требований, действующих нормативных правовых документов, а также в связи с недостаточной эффективностью государственного надзора по пресечению противоправной деятельности автовладельцев и операторов технического осмотра, оформляющих диагностические карты без фактического технического осмотра.
Первопричиной такого положения вещей является действующий порядок аккредитации операторов технического осмотра и контроля за их деятельностью субъектом финансового рынка – Российским союзом страховщиков, тогда как аккредитация является функцией государства, а технический осмотр – составляющей обеспечения безопасности дорожного движения.
АКТУАЛЬНОСТЬ:
Результаты ранее проведенных надзорных мероприятий по поручению Генерального прокурора Российской Федерации свидетельствуют о том, что, несмотря на принимаемые заинтересованными органами власти меры, уровень оказания гражданам и предпринимателям услуг по техническому осмотру транспортных средств остается неудовлетворительным.
ЦЕЛЬ:
Анализ правоприменительной практики и фактического состояния организации и проведения технического осмотра с целью повышения эффективности мероприятий по реформированию и совершенствованию процедур осуществления технического осмотра транспортных средств.
Для достижения поставленных целей к участию в работе конференции были приглашены представители Федеральных органов исполнительной власти, органов государственного контроля (надзора) в сфере технического осмотра, операторы технического осмотра, руководители профессиональных объединений операторов технического осмотра, представители заинтересованных региональных органов власти, специалисты по обеспечению безопасности дорожного движения транспортных средств
Президент Ассоциации “Тахографический центр” Александр Борисович Архангельский принял участие в совещании представителей отрасли по вопросам выполнения предложений, изложенных в решении «Круглого стола» СФ ФСРФ на тему «Технический осмотр транспортных средств как важный фактор обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом. Правоприменительная практика». В обсуждениях участвовали и.о. генерального директора Росавтотранса Евгений Мошин и его заместитель Олег Толстухин.
В ходе мероприятия были рассмотрены вопросы:
- о профессиональной квалификации специалистов по организации и проведению технического осмотра,
- о соответствии операторов технического осмотра требованиям аккредитации и соблюдении ими правил проведения технического осмотра,
- об эффективности действующей системы технического осмотра транспортных средств и о мерах по ее оптимизации
В результате обсуждений участники совещания договорились об интеграции информационных систем, в том числе обоснована необходимость наличия опции автоматической передачи в ЕАИСТО данных об оснащении транспортных средств тахографом из Автоматизированной системы тахографического контроля (АИС ТК).
Повышение эффективности мониторинга деятельности операторов техосмотра и исполнения автовладельцами установленных требований положительным образом скажется на качестве и безопасности осуществления грузовых и пассажирских автомобильных перевозок на территории всех субъектов Российской Федерации
В рамках мероприятия Ассоциацией “Тахографический центр” были представлены новые версии Методических пособий для операторов технического осмотра (краткая и полная версии):
Ассоциация по содействию безопасности автотранспортной деятельности «Тахографический центр»