Водители делятся историями о разнообразии штрафов за тахограф и пугают друг друга нарушениями, за которые каждый из них получил свой штраф. Но в действительности предусмотрен только ОДИН штраф за тахограф!
Давайте разбираться с формулировкой статьи 11.23, часть 1 которой посвящена наказанию за тахограф! Формулировка предусматривает два взаимоисключающих нарушения: либо вы не оснащены тахографом, либо вы нарушили «Правила использования тахографа».Одновременно совершить оба нарушения невозможно в принципе! Таким образом вы можете получить штраф только за ОДНО нарушение!
Откуда же тогда берется такое разнообразие формулировок в протоколах – из головы инспектора и его понимания того, что вы собственно нарушили! Это связано с тем, что «Правила использования тахографа» содержат целый перечень обязательных требований, каждое из которых может послужить причиной для штрафа!
Что же стоит знать водителю, чтобы полученное им наказание воспринималось как справедливое? Нужно всего лишь внимательно изучить тот перечень обязанностей и запретов, которые содержатся в «Правилах использования тахографов»! Если попался очень погруженный в тему инспектор, то он может проверить соблюдение помимо «Правил использования тахографов» еще и требования «Руководства по эксплуатации», соблюдение которых предусмотрено «Правилами …». Но если инспектор ограничивается только содержанием «Правил …», что в общем-то правильно, то можно выделить несколько нарушений, которые можно идентифицировать и за которые можно наказать:
1. Модель тахографа отсутствует в Перечне ФБУ «Росавтотранс»
2. Карта водителя отсутствует в тахографе во время эксплуатации автомобиля
3. Водитель не предоставляет распечатку по требованию инспектора
4. Водитель извлекал карту водителя во время движения
5. Эксплуатация автомобиля осуществляется с неработающим или неисправным тахографом (в случае, если неисправность возникла после выезда в рейс).
А вот что обычно не учитывают инспектора, это то, что если тахограф не соответствует «Требованиям к тахографу», то в рамках нормативных правовых формулировок – это приравнивается к неисправному тахографу. Водитель не отвечает за это несоответствие — этот вид ответственности является зоной ответственности производителя модели тахографа и ФБУ «Росавтотранс». Если модель тахографа имеет отклонения от «Требований …», то тахограф является неисправным со всеми вытекающими из этого последствиями для водителя.
Водителя могут оштрафовать либо за отсутствие тахографа, либо за нарушение «Правил использования тахографа» с любой из возможных формулировок, приведенных выше.
В результате получается, что ОДНО нарушение имеет 5 конкретных формулировок. Если процедура контроля хорошо укладывается в приведенный выше сценарий, то водитель может чувствовать себя справедливо наказанным. Если формулировка нарушения смущает водителя, то нужно просить инспектора указать какое конкретно из «Правил использования тахографа» нарушено и уточнить формулировку.
Как видите все не так уж и сложно! Есть конечно и другие обязанности водителя, изложенные в «Правилах …», но контроль их соблюдения требует от инспектора выполнения более сложной процедуры и в этой статье не рассматривается.
Если хотите разобраться в полномочиях инспектора ГИБДД – прочитайте аналитическую статью на сайте НП «Тахоцентр» по ссылке
Автор статьи: Мирошин Геннадий Святославович, вице-президент НП «Тахоцентр»